GMS коды неисправностей системы управления коробкой передач и замедлителем Scania

Обозначение кода неисправности Allison: P0122.

Код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 200 об/мин.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Проверьте жгут проводов блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0123.

Код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 200 об/мин.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Проверьте жгут проводов блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Причиной установки данного кода неисправности может быть продолжительное вождение и/или вождение в тяжелых условиях без блокировки, либо продолжительное торможение ретардером. Данный код неисправности устанавливается, если температура масла превышает 126 °C в течение не менее 10 секунд.

Также этот код может быть установлен в результате заедания клапана.

Обозначение кода неисправности Allison: P0218.

Система управления переключается в режим Hot Mode, в котором максимально возможной передачей является 4-я.

Адаптация переключения передач отключена.

Код неисправности может быть установлен только при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Данный код неисправности может быть установлен в результате установки кода неисправности 1809.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Проверьте, не двигался ли автомобиль в экстремальных условиях без lock-up при генерировании данного кода неисправности.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0602.

Блок управления переключается в режим основной программы.

Блок управления запрещает включение всех передач.

Необходимо запрограммировать блок управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Проверьте, чтобы блок управления был совместим с коробкой передач.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0614.

Блок управления разрешает переключение только на вторую передачу и передачу заднего хода.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0634.

Все электромагнитные клапаны выключены.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии грязи или мусора, предотвращающих отвод тепла от охлаждающего элемента блока управления.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P063E.

Блок управления использует базовую настройку для положения педали акселератора. Базовая настройка составляет 100 %, что делает неудобным переключение передач при не полностью нажатой педали акселератора.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Сбросьте сообщение Autodetect с помощью SDP3 или Allison DOC и проверьте, остался ли активным код неисправности.

Если это не поможет, обратитесь к дилеру компании Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P063F.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Обозначение кода неисправности Allison: P0658.

Все соленоиды обесточены. Включенная передача в коробке передач определяется положением селектора переключения передач и положением штоков соленоидов в гидравлической системе.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Проверьте проводку блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0659.

Все электромагнитные клапаны выключены. Положение селектора передач и положение электромагнитных клапанов в гидравлической системе позволяют определить, какая передача задействована в коробке передач.

Проверьте проводку блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Возможны следующие неисправности:

Низкий уровень трансмиссионного масла

Возможно, залип C1 или C2

Соленоид переключения передач SS1 может быть неисправным

Возможно, залип или неисправен PS1

Короткое замыкание на «массу»

Изношен или неисправен масляный насос

Обозначение кода неисправности Allison: P0701.

Блок управления заблокировал коробку передач в нейтральном положении.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0702.

Блок управления идентифицирует коробку передач, определяет тип ее компонентов и на основании этого выбирает подходящую калибровку.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на кабеле 176.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0703.

На грузовиках для сбора мусора блок управления предотвращает переключение коробки из нейтрального положения в положение движения.

Блок управления может запрещать использование ретардера, если также обнаружена неисправность датчика педали акселератора.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0708.

См. описание кода неисправности по таблице Allison.

Блок управления зарегистрировал напряжение датчика уровня масла ниже 0,2998 В.

Причиной этого может быть один из следующих факторов:

Слишком низкий уровень масла в коробке передач

Неисправность внешнего жгута проводов

Неправильное подключение датчика уровня масла

Неисправность внутреннего жгута проводов

Неисправность датчика уровня масла

Неисправность блока управления

Обозначение кода неисправности Allison: P070C.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Уровень масла следует проверять с помощью контрольного щупа.

Свяжитесь с дилером Allison.

Блок управления зарегистрировал напряжение датчика уровня масла выше 4,5 В.

Причиной этого может быть один из следующих факторов:

Слишком высокий уровень масла в коробке передач

Неисправность внешнего жгута проводов

Неправильное подключение датчика уровня масла

Неисправность внутреннего жгута проводов

Неисправность датчика уровня масла

Неисправность блока управления

Обозначение кода неисправности Allison: P070D

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Уровень масла следует проверять с помощью контрольного щупа.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0711.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0712.

Блок управления использует значения температуры, заданные по умолчанию.

Чтобы код неисправности был установлен, двигатель должен работать и иметь температуру выше 20ºC в течение 20 секунд при условии, что двигатель работал менее 10 минут.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0713.

Блок управления использует значения температуры, заданные по умолчанию.

Чтобы код неисправности был установлен, двигатель должен работать и иметь температуру выше 20ºC в течение 20 секунд при условии, что двигатель работал менее 10 минут.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0716.

Код неисправности регистрируется при выполнении одного из следующих условий:

Чрезмерно большие изменения скорости турбины при частоте вращения свыше 800 об/мин в течение более 0,15 секунд.

Шумы по напряжению от датчика.

Провода к датчику перепутаны, необходимая передача не является нейтральной, следующее управление сцеплением завершено и частота вращения турбины превышает 100 об/мин.

Если неисправность возникает после переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач оставляет текущую передачу.

Если неисправность возникает во время переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач возвращается на предыдущую передачу и только после этого выполняет переключение на необходимую передачу.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Код неисправности регистрируется только в автомобилях, блок управления которых имеет калибровку пожарного автомобиля.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0711.

Код неисправности регистрируется при выполнении следующих условий:

Значительные изменения частоты вращения турбины (не менее 800 об/мин).

Чрезмерно низкая частота вращения турбины. Частота вращения турбины составляет менее 61 об/мин, а частота вращения вторичного вала составляет не менее 500 об/мин в течение более 1 секунды.

Для регистрации кода неисправности должны выполняться следующие условия:

Блок управления имеет калибровку пожарного автомобиля.

Переключение передачи завершено.

Двигатель работает.

Текущая передача не является нейтральной.

Отсутствуют основные условия настройки гидравлической системы по причине потери напряжения зажигания.

Температура масла в поддоне картера двигателя превышает -1,1ºC.

Если неисправность возникает после переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач оставляет текущую передачу.

Если неисправность возникает во время переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач возвращается на предыдущую передачу и только после этого выполняет переключение на необходимую передачу.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Проверьте электропроводку, замените датчик новым и убедитесь, что неисправность устранена.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0719.

Блок управления может снять блокировку.

Блок управления переключается в режим базовой настройки, т.е. система АБС становится неактивной.

Обозначение кода неисправности Allison: P071A.

RELS (Reduced Engine Load at Stop) - функция, снижающая нагрузку на коробку передач.

Блок управления предотвращает активацию RELS.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P071D.

Функция блокировки переключения передач включена, если соединены контакты 1 и 3, а контакт 42 замкнут на массу. Код неисправности может быть установлен только в том случае, если блок управления автомобиля запрограммирован на пожарные машины.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Проверьте отсутствие повреждений или коротких замыканий во внешнем жгуте проводов и в выключателях, подключенных к контактам 1, 3 и 42.

Если неисправность не выявлена, обратитесь к дилеру компании Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0721.

Код неисправности может быть установлен только при соблюдении следующих условий.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Переключение передач должно быть завершено, и выбрана не нейтральная передача.

Код неисправности может быть установлен только на автомобилях, у которых блоки управления запрограммированы для пожарных машин.

Если неисправность происходит при движении с выбранной передней передачей и переключение передач было выполнено, коробка передач сохраняет выбранную передачу.

Если неисправность происходит при движении с выбранным диапазоном передних передач в процессе переключения передачи, коробка передач возвращается к предыдущей передаче, после чего выполняется заданное переключение передачи.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0722.

Код неисправности регистрируется при выполнении одного из следующих условий:

Значительные изменения частоты вращения вала (не менее 600 об/мин) на нейтральной передаче.

Частота вращения вала составляет менее 61 об/мин на 3, 4 или 5 передаче в течение более 1 секунды.

Частота вращения вала составляет менее 61 об/мин в течение более 1 секунды при включении 2-й передачи, а эффективный крутящий момент двигателя составляет +/- 1 Нм или частота вращения турбины превышает 800 об/мин.

Для регистрации кода неисправности должны выполняться следующие условия:

Блок управления имеет калибровку пожарного автомобиля.

Переключение передачи завершено.

Двигатель работает.

Текущая передача не является нейтральной.

Отсутствуют основные условия настройки гидравлической системы по причине потери напряжения зажигания.

Температура масла в поддоне картера двигателя превышает -1,1ºC.

Частота вращения турбины превышает 600 об/мин.

Если неисправность возникает после переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач оставляет текущую передачу.

Если неисправность возникает во время переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач возвращается на предыдущую передачу и только после этого выполняет переключение на необходимую передачу.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Проверьте электропроводку, замените датчик новым и убедитесь, что неисправность устранена.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0726.

Код неисправности может быть установлен только, если проверка активирована при калибровке, частота вращения двигателя превышает 600 об/мин и выбрана не нейтральная передача

Код неисправности устанавливается при выполнении одного из следующих условий.

Неправдоподобно большие изменения частоты вращения двигателя в течение более 0,15 секунды, когда частота вращения превышает 600 об/мин.

Нарушение сигнала от датчика.

Блок управления устанавливает частоту вращения двигателя такой же, что и частота вращения турбины.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Проверьте электропроводку. Замените датчик новым и убедитесь, что неисправность устранена.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0727.

Код неисправности может быть установлен только, если проверка активирована при калибровке. Для теста низкой частоты вращения двигателя частота вращения турбины должна превышать 400 об/мин, и зажигание должно быть включено.

Код неисправности устанавливается при выполнении одного из следующих условий.

Неправдоподобно большие изменения (минимум 1040 об/мин) частоты вращения двигателя.

Частота вращения вала меньше 61 об/мин длится более 4 секунд.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Проверьте электропроводку. Замените датчик новым и убедитесь, что неисправность устранена.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0729.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение отличается от фактического передаточного отношения в течение более 2 секунд.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить 5-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 3-ю передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0731.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное число отличается от фактического передаточного числа для 1-й передачи.

Для регистрации кода неисправности должны быть удовлетворены следующие условия:

Гидравлическая система находится под давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные гидравлические условия, задаваемые по умолчанию.

Частота вращения вторичного вала выше 200 об/мин.

Не выполняется процедура запуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления пытается включить 2-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 5-ю передачу.

Пока код неисправности является активным, блок управления игнорирует все данные, поступающие от селектора передач.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Обозначение кода неисправности Allison: P0732.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение для второй передачи отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить 3-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 5-ю передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0733.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение для третьей передачи отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить 4-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 6-ю передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0734.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение для четвертой передачи отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить 5-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 3-ю передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0735.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение для пятой передачи отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить 6-ю передачу. Если это не дает результата, блок управления задает 3-ю передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0736.

Код неисправности устанавливается в стационарных условиях, когда расчетное передаточное отношение для передачи заднего хода отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не выполняется.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления блокирует коробку передач на нейтральной передаче.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0741.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает, что пробуксовывание муфты блокировки гидротрансформатора составляет более 150 об/мин в течение более 25,5 секунд.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Выбран диапазон переключения передних передач.

Педаль акселератора нажата более чем на 75%.

Температура масла в поддоне между 25 ºC и 130 ºC.

Более 6 секунд должно пройти после того, как блокировка зафиксирует передачу.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть в следующем:

Ненормальный сигнал от датчика частоты вращения турбины или вторичного вала.

Утечка или засор в цепи питания определенной муфты.

Неисправный электромагнитный клапан PCS2.

Заедание регулирующего клапана для PCS2.

Заедание запорного клапана для C2.

Обозначение кода неисправности Allison: P0776.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления подает команду на включение предыдущей передачи.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Неисправен соленоид PCS2.

Препятствие в контуре выключения муфты сцепления C2.

Заело регулирующую задвижку для PCS2.

Обозначение кода неисправности Allison: P0777.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления пытается включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть в следующем:

Ненормальный сигнал от датчика частоты вращения турбины или вторичного вала.

Утечка или засор в цепи питания определенной муфты.

Неисправный электромагнитный клапан.

Заедание регулирующего клапана для PCS3.

Заедание запорного клапана для C1 или C2.

Обозначение кода неисправности Allison: P0796.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления пытается включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Препятствие в контуре выключения муфт сцепления C3 или C4.

Неисправен соленоид PCS3.

Заело регулирующую задвижку для PCS3.

Обозначение кода неисправности Allison: P0797.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 200 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления пытается включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Сотрите код неисправности и затем на несколько секунд поверните ключ зажигания в нулевое положение.

Если после этого код неисправности генерируется снова, замените блок управления.

Блок управления коробкой передач, штырь 10, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 10, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 10, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Обозначение кода неисправности Allison: P0842.

Блок управления устанавливает код неисправности, если он обнаруживает, что PS1 не под избыточным давлением по любой из следующих причин.

Муфта C5 заполнена, и соленоиду PCS2 подана команда на включение.

Муфта C5 слита и оба клапана блокировки включены.

После смены режима клапанов блокировки, в результате которой оба клапана открываются.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Сброс в исходное положение завершен.

Температура масла в поддоне превышает -15°C.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления пытается включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Убедитесь в отсутствии повреждений электропроводки между коробкой передач и блоком управления.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0843.

Блок управления регистрирует код неисправности, если он устанавливает, что PS1 находится под избыточным давлением вследствие одной из следующих причин:

Муфта C5 опорожнена, электромагнитный клапан PCS2 получил команду OFF (ВЫКЛ) и, по меньшей мере, один из запорных клапанов C1 или C2 выключен.

После изменения состояния запорных клапанов, когда оба запорных клапана были включены, а затем, по меньшей мере, один из запорных клапанов C1 или C2 выключился.

Для регистрации кода неисправности должны выполняться следующие условия:

Гидравлическая система находится под избыточным давлением.

Завершена перенастройка.

Температура масла в поддоне картера двигателя превышает -15ºC.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Блок управления блокирует текущую передачу.

Пока код неисправности является действительным, блок управления игнорирует все данные, поступающие от селектора передач.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Убедитесь в отсутствии повреждений электропроводки между коробкой передач и блоком управления.

Свяжитесь с дилером Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P0880.

Код неисправности устанавливается при будущем запуске, если напряжение аккумулятора пропадает до завершения предыдущей операции отключения. Данная проверка выполняется непрерывно.

Блок управления теряет информацию об адаптации переключения передач, собранную при движении.

Блок управления возвращается к последним сохраненным значениям адаптации.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Убедитесь в отсутствии повреждений электропроводки между коробкой передач и блоком управления.

Свяжитесь с дилером Allison.

Возможной причиной неисправности может быть:

Неисправность аккумуляторной батареи.

Окисление кабелей и выводов аккумуляторной батареи.

Неплотный контакт или повреждение жгутов проводов.

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Обозначение кода неисправности Allison: P0881.

Этот код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 500 об/мин дольше 1,5 секунд.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Возможной причиной неисправности может быть:

Неисправность аккумуляторной батареи.

Окисление кабелей и выводов аккумуляторной батареи.

Неплотный контакт или повреждение жгутов проводов.

Обозначение кода неисправности Allison: P0882.

Для того, чтобы код неисправности был установлен, частота вращения коленчатого вала двигателя должна составлять свыше 450 об/мин в течение более 10 секунд.

Блокировка не может быть включена.

Блок управления отключает адаптацию переключения передач.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Причина этой неисправности может быть следующей:

Неисправность системы зарядки автомобиля.

Плохой контакт или повреждение жгута проводов.

Блок управления на 12 В подключен к электрической системе на 24 В.

Обозначение кода неисправности Allison: P0883.

Этот код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 450 об/мин дольше 10 секунд.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0894.

Код неисправности устанавливается, если выбрана первая передача и частота вращения турбины превышает калибруемое значение.

Возможная причина кода неисправности.

Ненормативный уровень масла в коробке передач.

Заедание электромагнитного клапана регулятора.

Заедание клапана блокировки для C1 или C2.

Неверное управление давлением или переключающим соленоидом.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления подает команду на включение 1-oй передачи.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Проверьте уровень масла в картере.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Блок управления коробкой передач, штырь 4, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 4, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 4, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач, штырь 5, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 5, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 5, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Обозначение кода неисправности Allison: P0960.

Этот код неисправности выдается, когда блок управления определяет обрыв в цепи возврата модулирующего соленоида дольше 2 секунд.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0961.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи главного регулирующего клапана в течение более 2 секунд.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0962.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи главного регулирующего клапана в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0963.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи главного регулирующего клапана в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0964.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана PCS2 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0965.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана PCS2 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0966.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи электромагнитного клапана PCS2 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0967.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS2 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0968.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана PCS3 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0969.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана PCS3 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Блок управления коробкой передач, штырь 9, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 9, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 9, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Обозначение кода неисправности Allison: P0970.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи электромагнитного клапана PCS3 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0971.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS3 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0973.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на "массу" или разомкнутый контур в обратной цепи соленоида SS1 в течение более 0,125 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блок управления выключает все соленоиды.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0974.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана SS1 в течение более 0,125 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P0975.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает разомкнутый контур в обратной цепи соленоида SS2 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Гидроаккумулятор не может использоваться на коробках передач с ретардером.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0976.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на "массу" в обратной цепи соленоида SS2 в течение более 0,125 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блок управления разрешает включение всех передач, кроме 1-ой.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности. Блокировка гидротрансформатора не включается.

Обозначение кода неисправности Allison: P0977.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на аккумуляторную батарею в обратной цепи соленоида SS2 в течение более 0,125 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блок управления разрешает включение всех передач, кроме 1-ой.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0989.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает нулевое напряжение (0 В) от датчика давления ретардера в течение более 10 секунд.

Код неисправности может быть установлен только, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин, напряжение источника питания компонентов и зажигания больше 9 В и меньше 32 В. Электронное торможение должно активироваться блоком управления.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P0990.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает напряжение 5 В или более от датчика давления ретардера в течение более 10 секунд.

Код неисправности может быть установлен только, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин, напряжение источника питания компонентов и зажигания больше 9 В и меньше 32 В. Электронное торможение должно активироваться блоком управления.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Блок управления коробкой передач, штырь 54, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 54, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 54, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач, штырь 29, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 29, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 29, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач, штырь 30, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 30, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 30, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,53 В.

Все электромагнитные клапаны отключены, и система переключается в режим "Neutral" ("Нейтральный").

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач, штырь 11, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 11, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 11, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,5 В.

Система переключается в режим аварийной программы.

Когда генерируется этот код неисправности, загорается сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач, штырь 8, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 8, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 8, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 57, обнаружил разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Система переключается в режим аварийной программы.

Следящий клапан D1 регулирует давление модуляции.

Блок управления коробкой передач, штырь 57, обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Система переключается в режим аварийной программы.

Следящий клапан D1 регулирует давление модуляции.

Блок управления коробкой передач, штырь 57, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,5 В.

Система переключается в режим аварийной программы.

Следящий клапан D1 регулирует давление модуляции.

Блок управления коробкой передач, штырь 57, обнаружил повышенное сопротивление в электропроводке.

Сопротивление было ниже 5 Ом или выше 200 Ом.

Следящий клапан D1 регулирует давление модуляции.

Система переключается в режим аварийной программы.

Блок управления коробкой передач, штырь 6, обнаружил разрыв в электропроводке, идущей к следящему клапану ретардера.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 6, обнаружил короткое замыкание на массу в электропроводке, идущей к следящему клапану ретардера.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 6, обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора в электропроводке, идущей к следящему клапану ретардера.

Напряжение было выше 7,5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 6, обнаружил повышенное сопротивление в электропроводке, идущей к следящему клапану ретардера.

Сопротивление было ниже 50 Ом или выше 600 Ом.

Сотрите код неисправности.

Если этот код неисправности генерируется снова, замените блок управления.

Возможные причины:

Отсутствие обмена данными с селектором выбора передач, потому что система не получает реакцию от селектора.

Сообщение об ошибке было послано из селектора выбора передач.

Возможные причины:

Связь с другой системой была отключена, потому что система не реагирует.

Сообщение об ошибке было послано из другой системы.

Блок управления коробкой передач, штырь 51, обнаруживает разрыв в электропроводке.

Напряжение было выше 4.5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 51, обнаруживает короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 19 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 51, обнаруживает короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 7,5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 16, обнаруживает короткое замыкание на массу. Напряжение упало ниже 0.7 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 16, обнаруживает короткое замыкание на + аккумулятора. Напряжение было выше 8 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 16, обнаруживает разрыв в электропроводке. Напряжение было выше 3,5 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 62, обнаруживает короткое замыкание на массу. Напряжение упало ниже 0.7 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 62, обнаруживает короткое замыкание на + аккумулятора. Напряжение было выше 8 В.

Блок управления коробкой передач, штырь 62, обнаруживает разрыв в электропроводке. Напряжение было выше 3,5 В.

Обозначение кода неисправности Allison: P1739.

Код неисправности устанавливается, когда автомобиль движется в стационарном режиме, и расчетное расчетное передаточное отношение на нижней передаче отличается от фактического передаточного отношения.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Переключение передач не производится.

Отсутствуют постоянные значения характеристик гидросистемы по умолчанию.

Не выполняются процедуры пуска или выключения двигателя.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P1891.

ШИМ означает Pulse Width Modulation.

Блок управления обнаружил датчик педали акселератора типа ШИМ.

Код неисправности устанавливается, если блок управления обнаружил, что ШИМ-сигнал от датчика положения педали акселератора был на уровне менее 4,9% в течение 5 секунд.

Блок управления использует предварительно выбранное значение положения педали акселератора.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Перезагрузите блок управления с помощью SDP3 или диагностического прибора Allison и проверьте, фиксируется ли блок управления на нужном источнике.

Проверьте жгут проводов между датчиком педали акселератора и контактами 12, 44 и 58 блока управления.

Если неисправность не выявлена, обратитесь к дилеру компании Allison.

Обозначение кода неисправности Allison: P1892.

ШИМ означает Pulse Width Modulation.

Блок управления обнаружил датчик педали акселератора типа ШИМ.

Код неисправности устанавливается, если блок управления обнаружил, что ШИМ-сигнал от датчика положения педали акселератора был на уровне более 95% в течение 5 секунд.

Блок управления использует предварительно выбранное значение положения педали акселератора.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Перезагрузите блок управления с помощью SDP3 или диагностического прибора Allison и проверьте, фиксируется ли блок управления на нужном источнике.

Проверьте жгут проводов между датчиком педали акселератора и контактами 12, 44 и 58 блока управления.

Если неисправность не выявлена, обратитесь к дилеру компании Allison.

Блок управления переключается на (максимум) четвертую передачу.

Когда генерируется этот код неисправности, горит сигнализатор на комбинации приборов.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение превышает 7,5 В

Система переходит в нейтральное положение ('Neutral').

Когда генерируется этот код неисправности, загорается сигнализатор на комбинации приборов.

Блок управления коробкой передач обнаружил короткое замыкание на + аккумулятора.

Напряжение было выше 32,3 В.

Блок управления коробкой передач обнаружил короткое замыкание на массу.

Напряжение было ниже 17,7 В.

Обозначение кода неисправности Allison: P2184.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления в течение более 10 секунд регистрирует температуру охлаждающей жидкости, превышающую диапазон откалиброванных значений.

Код неисправности может быть установлен только при соблюдении следующих условий.

Блок управления обнаруживает ретардер, аналоговый датчик температуры двигателя и источник ШИМ, требующий ретардера.

Функция 'Понижение и предварительный выбор пониженной передачи с помощью ретардера на основе температуры жидкости, охлаждающей двигатель' активируется при калибровке.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2185.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует температуру охлаждающей жидкости ниже эталонного значения в течение более 10 секунд.

Код неисправности может быть установлен только при выполнении следующих условий:

Блок управления обнаружил ретардер, аналоговый датчик температуры двигателя и источник ШИМ, для которого требуется ретардер.

При калибровке включена функция "Снижение использования ретардера и предварительный выбор передачи ретардера на основании температуры охлаждающей жидкости двигателя".

Блок управления использует значения температуры охлаждающей жидкости двигателя, заданные по умолчанию.

Измерьте давление модуляции.

Если давление модуляции выше чем 4+/-0,3 бар, замените следящий клапан D1.

Измерьте давление модуляции.

Если давление модуляции ниже чем 4+/-0,3 бар, замените следящий клапан D1.

Для блоков управления коробкой передач с дополнительными номерами 1532785-1532788, 1780114, 1780115 and 1793537:

Время уравнивания давления слишком велико.

Для блоков управления коробкой передач с дополнительными номерами 1768810-1768812, 1779828-1779832 и 1846544:

Было достигнуто максимальное допустимое значение адаптации.

Для блоков управления коробкой передач с дополнительными номерами 1532785-1532788, 1780114, 1780115 and 1793537:

Превышение предельного значения.

Для блоков управления коробкой передач с дополнительными номерами 1768810-1768812, 1779828-1779832 и 1846544:

Максимально допустимое значение для адаптации переключения передач было получено при переключении передач.

Обозначение кода неисправности Allison: P2637.

Эта функция используется для ускоренного переключения передачи и достижения близкого к постоянному крутящего момента, благодаря которому понижается температура и увеличивается срок службы сцепления.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает, что двигатель не отвечает на запросы блока управления об уменьшении крутящего момента.

Функция ограничителя крутящего момента активируется при калибровке.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2641.

Выключение запроса от блока управления к ограничителю крутящего момента.

Эта функция используется для защиты коробки передач при медленном движении, и когда крутящий момент двигателя превышает заданное значение.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает, что двигатель не отвечает на запросы блока управления об уменьшении крутящего момента.

Функция ограничителя крутящего момента активируется при калибровке.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2670.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует напряжение менее 6 В на трех электромагнитных клапанах в цепи HSD2.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности может быть установлен, когда поступила команда на включение HSD2.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2671.

Код неисправности выдается, только если на HSD2 поступил сигнал ON (ВКЛ).

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2685.

Код неисправности выдается, только если на HSD3 поступил сигнал ON (ВКЛ).

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2686.

Код неисправности выдается, только если на HSD3 поступил сигнал ON (ВКЛ).

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Утечка или препятствие в питающей линии C4.

Неисправен соленоид PCS4.

Заело регулирующую задвижку для PCS4.

Обозначение кода неисправности Allison: P2714.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления подает команду на включение предыдущей передачи.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Препятствие в контуре выключения муфты сцепления C4.

Неисправен соленоид PCS4.

Заело регулирующую задвижку для PCS4.

Обозначение кода неисправности Allison: P2715.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2718.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи PCS4 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2719.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана PCS4 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2720.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи электромагнитного клапана PCS4 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2721.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS4 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Утечка или препятствие в питающей линии C1.

Неисправен соленоид PCS1 или SS1.

Заело регулирующую задвижку для PCS1.

Заело запорный клапан для SS1.

Обозначение кода неисправности Allison: P2723.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления подает команду на включение предыдущей передачи.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Препятствие в контуре выключения муфты сцепления C1.

Неисправен соленоид PCS1.

Заело регулирующую задвижку для PCS1.

Обозначение кода неисправности Allison: P2724.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 200 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2727.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана PCS1 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2728.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана PCS1 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2729.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи электромагнитного клапана PCS1 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2730.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS1 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2736.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана PCS5 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2737.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает разрыв в обратной цепи соленоида PCS5 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блок управления разрешает включение всех передач, кроме 1-ой.

Ретардер не может использоваться.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2738.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на "массу" в обратной цепи соленоида PCS5 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блок управления разрешает включение всех передач, кроме 1-ой.

Ретардер не может использоваться.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности. Блокировка гидротрансформатора не включается.

Обозначение кода неисправности Allison: P2739.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS5 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Ретардер не может использоваться.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Данный код неисправности может быть установлен даже при отсутствии неисправности. Он просто предупреждает о том, что температура масла ретардера превышала 168°C в течение не менее 10 секунд.

Другие возможные причины установки кода неисправности:

Продолжительное использование ретардера.

Низкий уровень масла.

Высокий уровень масла.

Если автомобиль имеет функцию, которая допускает одновременное применение акселератора и включение ретардера, например, для быстрого прогрева.

Обозначение кода неисправности Allison: P2740.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Обозначение кода неисправности Allison: P2742.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует температуру масла ретардера выше эталонного значения в течение более 2,5 секунд.

Блок управления использует значения температуры масла ретардера, заданные по умолчанию.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2743.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует температуру масла ретардера, не превышающую эталонное значение, в течение более 2,5 секунд.

Блок управления использует значения температуры масла ретардера, заданные по умолчанию.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2761.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана блокировки в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блокировка не может быть включена.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2762.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана блокировки в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блокировка не может быть включена.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2763.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на аккумуляторную батарею в обратной цепи соленоида блокировки в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2764.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления обнаруживает короткое замыкание на "массу" в обратной цепи соленоида блокировки в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время пуска блока управления или, если частота вращения двигателя превышает 200 об/мин.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P278A.

Код неисправности устанавливается, если положение педали акселератора составляет менее 20%, и одновременно в течение более 5 секунд регистрируется понижение передачи.

Блок управления запрещает включение пониженной передачи.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2793.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления получает неправильную информацию от селектора переключения передач посредством ШИМ-сигнала.

Блок управления игнорирует ШИМ-сигнал от селектора переключения передач.

Если также зарегистрирована неисправность CAN, блок управления блокируется на последней выбранной передаче.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Утечка или препятствие в питающей линии C6.

Неисправен соленоид.

Заело регулирующую задвижку для PCS6.

Обозначение кода неисправности Allison: P2808.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Коробка передач должна быть 7-ступенчатой.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения выходного вала превышает 125 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 60 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления подает команду на включение предыдущей передачи.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Причина может быть следующей:

Ошибочный сигнал датчика частоты вращения вала турбины или выходного вала.

Препятствие в контуре выключения муфты сцепления C6.

Неисправен соленоид PCS6.

Заело регулирующую задвижку для PCS6.

Обозначение кода неисправности Allison: P2809.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления заданное число раз обнаруживает, что последующие передаточные отношения неверны.

Для установки кода неисправности должны выполняться следующие условия.

Коробка передач должна быть 7-ступенчатой.

Гидросистема находится под избыточным давлением.

Частота вращения вторичного вала выше 200 об/мин.

Частота вращения турбины превышает 200 об/мин.

Не активирован режим холодного пуска двигателя.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает адаптацию переключения передач.

Блок управления предпринимает попытку включить предыдущую передачу.

В то время, когда код неисправности активен, блок управления не учитывает всю информацию, поступающую от селектора выбора передач.

Код неисправности автоматически удаляется, если на автомобиле выполнено 40 циклов пуска без обнаружения неисправности.

Обозначение кода неисправности Allison: P2812.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует обрыв в обратной цепи электромагнитного клапана PCS6 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2813.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует пробой в обратной цепи электромагнитного клапана PCS6 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2814.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на массу в обратной цепи электромагнитного клапана PCS6 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: P2815.

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует короткое замыкание на аккумулятор в обратной цепи электромагнитного клапана PCS6 в течение более 2 секунд.

Код неисправности может быть установлен только во время запуска блока управления, либо при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Блок управления отключает все электромагнитные клапаны.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Проверьте датчик, разъем и жгут проводов.

проверьте наличие кодов неисправности, генерированных для системы тормозов BMS; также проверьте конфигурацию главной передачи и конфигурацию радиуса колес в OPC.

Если также имеется код неисправности 65415, проверьте наличие кодов неисправности для AWD.

Если были сгенерированы коды неисправности 32CB, 332F или 3390, выполните проверку механических элементов коробки передач. Убедитесь в том, что шайба и пружина нейтрального положения правильно установлены, и отсутствует заклинивание шлицев на рычаге продольного хода и/или вале исполнительного механизма.

Проверьте датчик, разъем и жгут проводов. Проверьте механизм переключения передач.

Следующие сведения относятся к автобусам с демпфером демультипликатора: убедитесь, что демпфер демультипликатора не переполнен маслом.

Требуемая передача не обеспечивается или не подтверждается системой. Код неисправности не генерируется на неподвижном автомобиле. Он генерируется, когда фактическое время, затрачиваемое на переключение передач, превышает заданное время.

На коробках передач с повышающей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются иначе по сравнению с коробками передач с прямой передачей (GRS). При переключении на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя, а при переключении на нижнюю ступень делителя - электромагнитный клапан верхней ступени делителя.

Возможно, неисправны элементы или электропроводка или ослабло соединение. Возможно, возникла механическая неисправность.

Код неисправности будет генерироваться, если, например, передача внезапно выключается.

Система сохраняет положение текущей передачи.

На коробках передач с повышающей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются иначе по сравнению с коробками передач с прямой передачей (GRS). При переключении на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя, а при переключении на нижнюю ступень делителя - электромагнитный клапан верхней ступени делителя.

Требуемая передача не обеспечивается или не подтверждается системой. Код неисправности не генерируется на неподвижном автомобиле. Он генерируется, когда фактическое время, затрачиваемое на переключение передач, превышает заданное время.

На коробках передач с повышающей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются иначе по сравнению с коробками передач с прямой передачей (GRS). При переключении на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя, а при переключении на нижнюю ступень делителя - электромагнитный клапан верхней ступени делителя.

Возможно, неисправны элементы или электропроводка или ослабло соединение. Возможно, возникла механическая неисправность.

Код неисправности будет генерироваться, если, например, передача внезапно выключается.

Система сохраняет положение текущей передачи.

На коробках передач с повышающей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются иначе по сравнению с коробками передач с прямой передачей (GRS). При переключении на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя, а при переключении на нижнюю ступень делителя - электромагнитный клапан верхней ступени делителя.

Короткое замыкание на клемму питания 30 приводит к активации электромагнитного клапана. Разрыв в электрической цепи означает, что электромагнитный клапан не может быть активизирован.

В коробках передач с ускоряющей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются по иному принципу, не так, как в коробках передач с прямой передачей (GRS). При переходе на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя; при переходе на нижнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан верхней ступени.

Электромагнитный клапан не может быть активизирован.

В коробках передач с ускоряющей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются по иному принципу, не так, как в коробках передач с прямой передачей (GRS). При переходе на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя; при переходе на нижнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан верхней ступени.

Короткое замыкание на клемму питания 30 приводит к активации электромагнитного клапана. Разрыв в электрической цепи означает, что электромагнитный клапан не может быть активизирован.

В коробках передач с ускоряющей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются по иному принципу, не так, как в коробках передач с прямой передачей (GRS). При переходе на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя; при переходе на нижнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан верхней ступени.

Электромагнитный клапан не может быть активизирован.

В коробках передач с ускоряющей передачей (GRSO) электромагнитные клапаны делителя управляются по иному принципу, не так, как в коробках передач с прямой передачей (GRS). При переходе на верхнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан нижней ступени делителя; при переходе на нижнюю ступень делителя активируется электромагнитный клапан верхней ступени.

Сначала попробуйте перезапустить блок управления.

С помощью SDP3 запрограммируйте блок управления в качестве запасной части. Замените блок управления, если это не помогает.

Проверьте объем масла, датчик давления, разъемы, жгут электропроводки, электромагнитные клапаны и следящий клапан.

Для ретардера Retarder 1: Если код неисправности генерировался только в нескольких изолированных случаях, и водитель не заметил никаких проблем с автомобилем, удалите код.

В зависимости от того, какого сообщения или сообщений нет на шине CAN, ретардер будет работать с ограничением тормозного момента.

Функции, которые могут быть затронуты: Отсутствует совместная работа тормозных систем, торможение ретардером с помощью рычага не выключается при ускорении, моторный тормоз не работает в сочетании с ретардером.

Проверьте соединения шины CAN, разъемы и жгут проводов. Также проверьте блок управления двигателем.

Генерирование кодов неисправности 5212 и 521С может быть вызвано разрывом в шине CAN, идущей к блоку управления GMS.

В зависимости от того, какого сообщения или сообщений нет на шине CAN, ретардер будет работать с ограничением тормозного момента.

В самом худшем случае торможение ретардером будет невозможно.

Проверьте соединения шины CAN, разъемы и жгут проводов. Также проверьте координатор.

Генерирование кодов неисправности 5208 и 521С может быть вызвано разрывом в шине CAN, идущей к блоку управления GMS.

Проверьте соединения шины CAN, разъемы и жгут проводов. Также проверьте блок управления тормозной системой.

Генерирование кодов неисправности 5208 и 5212 может быть вызвано разрывом в шине CAN, идущей к блоку управления GMS.

Причиной может быть слишком малое количество масла в ретардере или возникновение утечки воздуха в ретардере или в питающих шлангах. Это вызывает уменьшение тормозного усилия, и в итоге температурная реакция недостаточна по сравнению с ожидаемой температурной реакцией.

Контакты между жгутом проводов и датчиком температуры могут быть окислены. Окисление меняет сопротивление цепи, что приводит к значительному искажению значений температуры в большую сторону.

Может быть неисправен датчик температуры. Он может давать неправильные значения температуры или совсем не реагировать на изменения температуры, например, показывать постоянное значение температуры независимо от её изменений.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Проверьте количество масла в ретардере и наличие утечек воздуха.

Счистите оксидную пленку с соединений датчиков и с разъемов. Если проделанные выше операции не помогли, то нужно заменить датчик температуры.

Причиной может быть слишком малое количество масла в ретардере или возникновение утечки воздуха в ретардере или в питающих шлангах. Это вызывает уменьшение тормозного усилия, и в итоге температурная реакция недостаточна по сравнению с ожидаемой температурной реакцией.

Контакты между жгутом проводов и датчиком температуры могут быть окислены. Окисление меняет сопротивление цепи, что приводит к значительному искажению значений температуры в большую сторону.

Может быть неисправен датчик температуры. Он может давать неправильные значения температуры или совсем не реагировать на изменения температуры, например, показывать постоянное значение температуры независимо от её изменений.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Проверьте количество масла в ретардере и наличие утечек воздуха.

Счистите оксидную пленку с соединений датчиков и с разъемов. Если проделанные выше операции не помогли, то нужно заменить датчик температуры.

Причина неисправности может быть следующей:

Поврежден жгут проводов.

Неправильно подключен датчик.

Датчик неисправен.

Неисправен модуль, направляющий запросы на ретардер.

Неисправен блок управления.

Обозначение кода неисправности Allison: C1312.

Этот код неисправности выдается, когда блок управления определяет, что напряжение сигнала запроса на ретардер было ниже 0,3 В в течение 5 секунд.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Причина неисправности может быть следующей:

Поврежден жгут проводов.

Неправильно подключен датчик.

Датчик неисправен.

Неисправен модуль, направляющий запросы на ретардер.

Неисправен блок управления.

Обозначение кода неисправности Allison: C1313.

Этот код неисправности выдается, когда блок управления определяет, что напряжение сигнала запроса на ретардер было выше 4,7 В в течение 5 секунд.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Разрыв цепи электромагнитного клапана гидроаккумулятора.

Возможное короткое замыкание на +аккумулятора в ретардере 1.

Разрыв цепи электромагнитного клапана гидроаккумулятора.

Возможное короткое замыкание на +аккумулятора в ретардере 1.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Разрыв цепи следящего клапана.

Возможное короткое замыкание на +аккумулятора в ретардере 1.

Разрыв цепи следящего клапана.

Возможное короткое замыкание на +аккумулятора в ретардере 1.

Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Если сгенерирован этот код неисправности, ретардер не будет работать до тех пор, не будет перезапущен блок управления.

Обозначение кода неисправности Allison: U0010

Код неисправности устанавливается, когда блок управления регистрирует отсутствие связи по шине CAN в течение более 3 секунд.

Ограничение крутящего момента двигателя (SEM) невозможно.

Блок управления возвращается к последней сохраненной адаптации переключения передач и использует заданные по умолчанию значения положения педали акселератора.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Возможные причины установки данного кода неисправности:

Плохой контакт или поврежденный жгут проводов между селектором переключения передач и координатором.

Поврежденный селектор переключения передач.

Если автомобиль имеет селектор переключения передач Allison, возможна проблема с подключением по шине CAN или питанием селектора переключения передач.

Обозначение кода неисправности Allison: U0103.

Код неисправности устанавливается, если блок управления не получает периодические контрольные сообщения от основного селектора переключения передач в течение как минимум 2 секунд.

Если используется селектор переключения передач Allison, диапазон переключения передач выбирается с помощью ШИМ-сигналов.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: U0115.

Код неисправности устанавливается, если блок управления не получает информацию о крутящем моменте двигателя или положении педали акселератора от блока управления двигателем в течение более 2 секунд.

Блок управления возвращается к последней сохраненной адаптации переключения передач и использует заданные по умолчанию значения положения педали акселератора.

Блок управления отключает адаптацию переключения передач.

Причины неисправности могут быть следующими:

Плохой контакт или повреждение жгута проводов между селектором переключения передач и координатором.

Поврежден селектор переключения передач.

Проблемы с подключением к шине CAN или напряжением питания селектора переключения передач.

Обозначение кода неисправности Allison: U0291.

Этот код неисправности выдается, когда блок управления не получает тактовый импульс от дополнительного селектора переключения передач в течение, как минимум 2 секунд.

Если используется селектор переключения передач производства Allison, диапазон переключения передач определяется с помощью сигналов ШИМ (PWM).

Обозначение кода неисправности Allison: U0304.

Код неисправности устанавливается, если селектор переключения передач обнаружил, что селектор не является селектором Allison J1939 или одобренным селектором переключения передач производителя комплектного оборудования.

Блок управления игнорирует информацию от селектора переключения передач.

Блок управления отключает адаптацию переключения передач.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: U0333.

Код неисправности устанавливается, если селектор переключения передач обнаружил, что селектор не является селектором Allison J1939 или одобренным селектором переключения передач производителя комплектного оборудования.

Блок управления игнорирует информацию от селектора переключения передач.

Блок управления отключает адаптацию переключения передач. Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: U0404.

Код неисправности устанавливается, если блок управления обнаружил неправильные данные от основного селектора переключения передач.

Если используется селектор переключения передач Allison, диапазон переключения передач выбирается с помощью ШИМ-сигналов.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Обозначение кода неисправности Allison: U0592.

Код неисправности устанавливается, если блок управления обнаружил неправильные данные от вспомогательного селектора переключения передач.

Если используется селектор переключения передач Allison, диапазон переключения передач выбирается с помощью дополнительного ШИМ-сигнала.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.