DMCI коды неисправностей блока управления двигателем DAF

Датчик распределительного вала F558:

- Сигналы от датчика распределительного вала (F558) и датчика оборотов коленчатого вала (F552) не соответствуют.

- Неправильная настройка ГРМ;

- Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;

- Повреждение маховика и/или импульсного колеса;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A49 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Сигналы от датчика оборотов коленчатого вала (F558) и датчика распределительного вала (F552) не соответствуют.

- Неправильная настройка ГРМ;

- Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;

- Повреждение маховика и/или импульсного колеса;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A49 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:

- Давление наддува выходит за границы диапазона во время зажигания.

- Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.

Датчик температуры окружающей среды F651:

- Неправильное сообщение от датчика.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651);

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Датчик температуры окружающей среды F651:

- Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, ниже пороговой величины.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).

Датчик температуры окружающей среды F651:

- Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, выше пороговой величины.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).

Датчик давления топлива F713/F801:

- Слишком низкое давление топлива.

- Внутренние или наружные утечки топлива;

- Неисправность топливоподкачивающего насоса;

- Клапан регулировки давления топлива не закрывается;

- Неисправность датчика давления топлива.

Датчик давления топлива F713/F801:

- Слишком высокое давление топлива.

- Заедание клапана регулировки давления топлива.

Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:

- Слишком низкое давление наддува.

- Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;

- Утечка в системе забора воздуха;

- Неправильная работа перепускного клапана;

- Неисправность турбонагнетателя;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A28 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A30 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C30 ЭБУ.

Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:

- Слишком высокое давление наддува.

- Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске (F649);

- Неправильная работа перепускного клапана;

- Неисправность турбонагнетателя;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A30 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A27 ЭБУ.

Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:

- Температура воздуха на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:

- Слишком низкое напряжение на контакте A34 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A34 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактом A27 и контактом A34;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:

- Слишком высокое напряжение на контакте A34 ЭБУ.

- Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A34 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактом A28 и контактом A34;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A27 ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:

- Температура охлаждающей жидкости на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.

- Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);

- Неисправность термостата;

- Загрязнение радиатора;

- Автомобиль оснащен системой Hydronic 10. Двигатель автомобиля не работал в течение более восьми часов, при этом дополнительный обогреватель был включен. Охлаждающая жидкость в контуре системы охлаждения нагревается дополнительным нагревателем. Поэтому возникает разница между температурой охлаждающей жидкости и средней температурой наддувного воздуха, топлива и масла.

Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:

- Слишком низкое напряжение на контакте C25 ЭБУ.

- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C25 ЭБУ;

- Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:

- Слишком высокое напряжение на контакте C25 ЭБУ.

- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;

- Обрыв на контакте C26 ЭБУ.

Датчик педали акселератора F672:

- Заедание педали акселератора.

- Механическая неисправность педали акселератора;

- Неисправность потенциометра;

- Нажата педаль акселератора, одновременно нажата педаль рабочего тормоза.

Датчик педали акселератора F672:

- Короткое замыкание на "массу" в проводке на контакте B33 ЭБУ.

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте B33 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте B34 ЭБУ;

- Неисправность потенциометра.

Датчик педали акселератора F672:

- Короткое замыкание на источник питания в проводке на контакте B33 ЭБУ.

- Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте B33 ЭБУ;

- Неисправность потенциометра.

Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:

- Слишком высокая температура.

- Механическая неисправность (охладитель воздуха на впуске);

- Слишком высокая температура двигателя.

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Достигнута максимальная допустимая температура топлива.

- Неисправность датчика давления топлива.

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Температура топлива выходит за границы диапазона во время зажигания.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры топлива;

- Теплое топливо из-за возвратного топлива в результате низкого уровня топлива.

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Слишком низкое напряжение на контакте A41 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A41 ЭБУ;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры топлива.

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Слишком высокое напряжение на контакте A41 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A46 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A41 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами A41 и A42 ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры топлива.

Датчик температуры моторного масла F647/F808:

- Температура моторного масла на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры моторного масла.

Датчик температуры моторного масла F647/F808:

- Слишком низкое напряжение на контакте C29 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C29 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами C29 и C34 ЭБУ;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры моторного масла.

Датчик температуры моторного масла F647/F808:

- Слишком высокое напряжение на контакте C29 ЭБУ.

- Обрыв или короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте C29 ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры моторного масла;

- Обрыв на контакте C34 ЭБУ.

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):

- Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A4 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):

- Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A20 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):

- Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A12 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):

- Обрыв на контакте A23 и/или контакте A24;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A24 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):

- Обрыв на контакте A8 и/или контакте A15;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A8 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):

- Обрыв на контакте A16 и/или контакте A19;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A16 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:

- Слишком высокая температура.

- Неисправность вентилятора;

- Неисправность термостата;

- Загрязнение/блокировка радиатора.

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Предупреждение о превышении допустимого числа оборотов.

Двигатель MX: Данная неисправность возникает при 2250 об/мин во время нормальной работы и при 2300 об/мин, если включен тормоз двигателя.

Двигатель PR: Данная неисправность возникает при 2800 об/мин во время нормальной работы и при 2900 об/мин, если включен тормоз двигателя.

Слишком высокое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C8 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ;

- Обрыв на контакте C59 ЭБУ.

Перепускной клапан B368:

- Обрыв в проводке на контакте C8 ЭБУ.

- Неисправность перепускного клапана (B368).

Перепускной клапан B368:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C8 ЭБУ.

- Неисправность перепускного клапана (B368).

Перепускной клапан B368:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ.

- Неисправность перепускного клапана (B368).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A4 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A3 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 1.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 1 тормоза двигателя MX (B411);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A20 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 2.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 2 тормоза двигателя MX (B412);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 и/или форсунки (проверьте сопротивление);

- Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);

- Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A12 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 3.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 3 тормоза двигателя MX (B413);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4(B134):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A24 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A23и/или контакте A24 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 4.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A8 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A15 и/или контакте A8 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 5.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 5 тормоза двигателя MX (B415);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 и/или форсунки (проверьте сопротивление);

- Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);

- Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A16 ЭБУ.

- Обрыв на контакте A19 и/или контакте A16 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

Слишком низкий уровень работы цилиндра № 6.

Данная неисправность возникает, только когда:

- Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;

- Частота оборотов двигателя выше холостого хода.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ;

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 6 тормоза двигателя MX (B416);

- Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);

- Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

Слишком высокая температура моторного масла.

- Фильтр охлаждающей жидкости в масляном блоке загрязнен (двигатель MX).

Слишком низкое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Сигнал отсутствует или сигнал недопустим.

- Обрыв, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на "массу", сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;

- Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;

- Отсутствие отверстия (ий) в маховике по причине загрязнения;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A49 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Нарушение сигнала во время нормальной работы.

- Ненадежное соединение или плохой контакт;

- Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;

- Внешнее влияние.

Датчик распределительного вала F558:

- Сигнал отсутствует или недопустим.

- Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на "массу", сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A53 ЭБУ;

- Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;

- Обрыв на контакте A54 ЭБУ.

Датчик распределительного вала F558:

- Нарушение сигнала во время нормальной работы.

- Ненадежное соединение или плохой контакт;

- Неисправность датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;

- Внешнее влияние.

Клапан тормоза-замедлителя B192:

- Обрыв в проводке на контакте C28 ЭБУ.

- Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.

Клапан тормоза-замедлителя B192:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C28 ЭБУ.

- Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.

Клапан тормоза-замедлителя B192:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C28 ЭБУ.

- Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.

Муфта вентилятора с электронным управлением B335:

- Обрыв в проводке на контакте C16 ЭБУ.

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

Скорость автомобиля:

- Сигнал недопустим.

- Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A53 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.

Скорость автомобиля:

- Изменение сигнала скорости автомобиля недопустимо.

- Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;

- Неправильно запрограммирован фактор K.

Скорость автомобиля:

- Сигнал скорости автомобиля выходит за границы диапазона.

- Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO.

Связь с иммобилайзером невозможна:

- Впрыск заблокирован.

- Неисправность блока иммобилайзера;

- Иммобилайзер не распознает ключ зажигания;

- Иммобилайзер не запрограммирован в электронном блоке DMCI.

Датчик давления моторного масла F744/F810;

- Слишком низкое напряжение на контакте C33 ЭБУ.

- Неисправность датчика давления моторного масла;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C33 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами C33 и C34 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A28 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C30 ЭБУ.

Датчик давления моторного масла F744/F810:

- Слишком высокое напряжение на контакте C33 ЭБУ.

- Неисправность датчика давления моторного масла;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C33 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами C30 и C33 ЭБУ;

- Обрыв в проводке контакта C30 и/или контакта C33 ЭБУ.

Датчик давления моторного масла F744/F810:

- Слишком низкое давление моторного масла.

- Неисправность датчика давления моторного масла;

- Неправильное напряжение питания в датчике давления моторного масла;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления моторного масла и ЭБУ;

- Слишком мало моторного масла в маслосборнике;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A28 ЭБУ;

- Загрязнение сетки для охлаждающей жидкости в масляном блоке;

- Утечка в масляном насосе;

- Подшипник, повреждение центробежного масляного фильтра.

Муфта вентилятора с электронным управлением B335:

- Слишком высокая скорость вентилятора.

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335);

- Нерегулярное короткое замыкание на "массу" на контакте C35 или C36.

Муфта вентилятора с электронным управлением B335:

- Слишком низкая скорость вентилятора.

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C35 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A42 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C36 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C36 ЭБУ;

- Обрыв на контакте C31 ЭБУ;

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C32 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C32 ЭБУ;

- Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014).

Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.

- Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.

Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):

- Обрыв на контакте C32 ЭБУ.

- Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);

- Обрыв в проводке питания или на контакте C32 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.

Напряжение питания:

- Слишком низкое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.

- Слишком низкое отрегулированное напряжение генератора (A513);

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между генератором (A513) и ЭБУ.

Напряжение питания:

- Слишком высокое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.

- Неисправность генератора (A513).

Связь по сети CAN круиз-контроль:

- Неправильное сообщение CAN о выключателе OFF круиз-контроля, переданное через VIC-2.

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

Связь по сети CAN круиз-контроль:

- Неправильное сообщение CAN о выключателе RES круиз-контроля, переданное через VIC-2.

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

Связь по сети CAN круиз-контроль:

- Неправильное сообщение CAN о выключателе SET круиз-контроля, переданное через VIC-2.

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

Связь по сети CAN круиз-контроль:

- Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ круиз-контроля, переданное через VIC-2.

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

Связь по сети CAN круиз-контроль:

- Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ и SET- круиз-контроля, переданное через VIC-2.

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

ЭБУ DMCI (D965): - требуется программирование ЭБУ DMCI.

Приводит к появлению следующих признаков:

- Максимальная частота оборотов двигателя 1500 об/мин;

- Предупреждение двигателя красного цвета.

- Запрограммируйте ЭБУ DMCI.

ЭБУ DMCI (D965): - внутренняя неисправность ЭБУ 1 (CPU).

ЭБУ DMCI (D965): - внутренняя неисправность 5 (TPU).

Зарезервированный: - обрыв в проводке на контакте A25 ЭБУ.

Зарезервированный: - короткое замыкание на "массу" на контакте A25 ЭБУ.

Зарезервированный: - короткое замыкание на источник питания на контакте A25 ЭБУ.

ЭБУ DMCI (D965): - напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, выше 50 В.

ЭБУ DMCI (D965): - напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, ниже 50 В.

Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):

- Короткое замыкание.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C32 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C39 ЭБУ.

Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:

- Низкое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A42 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C35 ЭБУ;

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:

- Высокое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A42 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.

Обрыв в проводке на контакте B18 ЭБУ.

Питание датчика 5 В на F672:

- Слишком низкое напряжение на контакте B34 ЭБУ.

- Неисправность датчика педали акселератора (F672);

- Короткое замыкание на "массу" на контакте B34 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами B34 и B37 и/или контактом В38 ЭБУ.

Питание датчика 5 В на F672:

- Слишком высокое напряжение на контакте B34 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.

Обрыв стартера: - обрыв в проводке на контакте B9 ЭБУ.

Обрыв стартера: - короткое замыкание на "массу" на контакте B9 ЭБУ.

Обрыв стартера: - короткое замыкание на источник питания на контакте B9 ЭБУ.

- Неисправность стартера.

Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: - внутренняя неисправность.

Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: - внутренняя неисправность.

Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965:

- Внутренняя неисправность.

Реле источника электропитания G126.

- Отсутствие подачи питания в ЭБУ DMCI D965;

- Постоянная подача питания в ЭБУ DMCI D965.

Муфта вентилятора с электронным управлением B335:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C16 ЭБУ.

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

Муфта вентилятора с электронным управлением B335:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C16 ЭБУ.

- Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:

- Слишком низкое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A28 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами A27 и A28 ЭБУ;

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C30 ЭБУ.

Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:

- Слишком высокое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте C30 ЭБУ;

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C35 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A28 ЭБУ.

Соединение CAN:

- Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали тормоза.

- Ошибка связи в сети CAN.

Соединение CAN:

- Неправильное сообщение от переключателя стояночного тормоза.

- Ошибка связи в сети CAN.

Переключатель муфты сцепления (E575):

- Сигнал отсутствует или маловероятен.

Входной сигнал, через переключатель муфты сцепления (E575), на контакте B36 ЭБУ присутствует, несмотря на то что автомобиль уже набрал определенную скорость. Это связано со следующими причинами:

- Неисправный бесконтактный переключатель;

- Буксировка автомобиля при работающем двигателе.

Соединение CAN:

- Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали сцепления.

- Ошибка связи в сети CAN.

Датчик давления топлива F713/F801:

- Слишком низкое давление топлива.

Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:

- Измеренное давление выше расчетного.

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.

Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:

- Сигнал недопустим.

- Слишком большая разница между измеренной температурой моторного масла и температурой охлаждающей жидкости двигателя.

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ;

- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566).

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Слишком высокая температура топлива.

- Ограничение заблокированной утечки в клапане регулирования давления топлива.

Датчик температуры топлива F713/F803:

- Слишком высокая температура топлива.

- Низкий уровень топлива в топливном баке и высокая температура наружного воздуха.

Топливный фильтр забит.

- Подача топлива заблокирована.

Топливный фильтр сильно забит.

- Подача топлива заблокирована.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):

- Обрыв на контакте A1 и/или контакте A2 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A1 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);

- Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421)

- Короткое замыкание между контактами A1 и A2 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A1 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);

- Обрыв на контакте A2 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):

- Обрыв на контакте A5 и/или контакте A14 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A5 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):

- Короткое замыкание между контактом A5 и контактом A14 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A5 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);

- Обрыв на контакте A14 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A5 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):

- Обрыв на контакте A6 и/или контакте A9 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A9 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):

- Короткое замыкание между контактом A6 и контактом A9 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A9 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);

- Обрыв на контакте A6 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A9 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):

- Обрыв на контакте A13 и/или контакте A18 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A13 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):

- Короткое замыкание между контактами A13 и A18 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A13 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A18 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A13 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):

- Обрыв в проводке на контакте A10 и/или контакте A17 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A17 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):

- Короткое замыкание между контактами A10 и A17 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A17 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);

- Обрыв на контакте A10 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A17 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):

- Обрыв на контакте A21 и/или контакте A22 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A21 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):

- Короткое замыкание между контактом A21 и контактом A22 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424).

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A21 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);

- Обрыв на контакте A22 ЭБУ;

- Обрыв на контакте A21 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);

- Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.

Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.

Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.

Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра №4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):

- Короткое замыкание между контактами A3 и A4 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):

- Короткое замыкание между контактами A8 и A15 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):

- Короткое замыкание между контактом A7 и контактом A12 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):

- Короткое замыкание между контактом A16 и контактом A19 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):

- Короткое замыкание между контактом A11 и контактом A20 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):

- Короткое замыкание между контактами A23 и A24 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Отсутствие сигнала от датчика оборотов коленчатого вала F552.

- Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на "массу", сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;

- Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком.

Датчик оборотов коленчатого вала F552:

- Нарушение сигнала во время запуска.

- Ненадежное соединение или плохой контакт;

- Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;

- Внешнее влияние.

Датчик распределительного вала F558:

- Отсутствие сигнала от датчика распределительного вала F558.

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте A53 ЭБУ;

- Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом.

Датчик распределительного вала F558:

- Нарушение сигнала во время запуска.

- Ненадежное соединение или плохой контакт;

- Неисправность датчика распределительного вала (F558);

- Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;

- Внешнее влияние.

Датчик распределительного вала F558:

- Общая неисправность.

Скорость автомобиля:

- Неправильное изменение сигнала.

Скорость автомобиля:

- Сигнал вне допустимого предела.

- Неверная информация от тахометра.

Датчик уровня масла F673:

- Предупреждение о низком уровне масла при включенном зажигании.

Датчик давления моторного масла F744/F810:

- Низкое давление масла.

- Слишком низкое давление масла;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A28 ЭБУ.

Датчик давления в картере F806:

- Давление вне допустимых пределов во время включения зажигания.

Датчик давления в картере F806:

- Слишком низкое давление.

Датчик давления в картере F806:

- Слишком высокое давление.

Датчик давления в картере F806:

- Фильтрующий элемент фильтра вентиляции картера отсутствует.

Датчик давления в картере F806:

- Фильтр вентиляции картера загрязнен.

Датчик давления в картере F806:

- Клапан вентиляции картера застрял в закрытом положении.

Датчик давления в картере F806:

- Снижение мощности двигателя из-за неисправности (-ей) вентиляции картера.

Датчик давления в картере F806:

- Слишком большой перепад давления.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя ошибка.

Предупреждение красного цвета VIC-2/3:

- Размыкание в проводке на контакте B22 ЭБУ.

- Неисправность ЭБУ VIC.

Предупреждение красного цвета VIC-2/3:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте B22 ЭБУ.

- Неисправность ЭБУ VIC.

Предупреждение красного цвета VIC-2/3:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B22 ЭБУ.

Короткое замыкание на "массу" на контакте B18 ЭБУ.

Короткое замыкание на источник питания на контакте B18 ЭБУ.

Выходное значение оборотов двигателя.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте B1 ЭБУ.

Выходное значение оборотов двигателя.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B1 ЭБУ.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 6.

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A2 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A10 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A6 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A22 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A15 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A18 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 7.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 8.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 9.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 10.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 11.

- Неправильное программное обеспечение в ЭБУ.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя ошибка.

ЭБУ DMCI (D965):

- Внутренняя неисправность 12.

- Несоответствие программного и аппаратного обеспечения.

Датчик уровня масла F673:

- Размыкание в проводке на контакте B13 ЭБУ.

- Размыкание в проводке на контакте B14 ЭБУ.

Датчик уровня масла F673:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B13 ЭБУ.

Датчик уровня масла F673:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте B13 ЭБУ.

Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:

- Измеренное давление наддува воздуха на впуске ниже расчетного давления наддува воздуха на впуске.

- Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;

- Засорение промежуточного охладителя;

- Засорение элемента воздушного фильтра;

- Утечки или сужения проходного сечения в системе забора воздуха между турбонагнетателем и впускным коллектором;

- Неисправность перепускного клапана;

- Повреждение турбонагнетателя;

- Брикеты каталитического нейтрализатора забиты из-за загрязнения кальцием;

- Повреждение сопла форсунки;

- Используемое биодизельное топливо не соответствует спецификациям DAF.

Снижение характеристик двигателя из-за неисправности EAS.

- Ошибка связи в сети CAN между системой дополнительной обработки выбросов (EAS) и DMCI;

- Ошибка системы дополнительной обработки выбросов (EAS) (проверьте ошибки системы EAS).

Датчик педали акселератора F672:

- Функция защиты коробки передач активна.

- Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте B33 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте B34 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B33 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.

Датчик педали акселератора F672:

- Сигнал потенциометра на контакте B33 ЭБУ вне допустимых пределов по отношению к сигналу переключателя холостого хода на контакте B41 ЭБУ.

- Обрыв на контакте B37 ЭБУ;

- Обрыв на контакте B38 ЭБУ;

- Обрыв или короткое замыкание на "массу" на контакте B41 ЭБУ;

- Короткое замыкание на источник питания на контакте B41 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами B33 и B37 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактами B38 и B41 ЭБУ;

- Размыкание в проводке датчика педали акселератора (F672);

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком педали акселератора (F672) и ЭБУ;

- Неисправность датчика педали акселератора (F672).

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.

- Неисправность насосного агрегата.

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.

- Неисправность насосного агрегата.

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.

Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра №4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.

Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:

- Слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ.

Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:

- Слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ.

Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:

- Внутренняя неисправность, слишком низкое давление.

- Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.

Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:

- Внутренняя неисправность, слишком высокое давление.

- Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.

Датчик уровня масла F673:

- Слишком низкий уровень масла.

- Добавлено слишком маленькое количество масла;

- Внешняя утечка;

- Внутренняя утечка.

Датчик уровня масла F673:

- Малый уровень масла при включении зажигания.

Датчик уровня масла F673:

- Слишком низкий сигнал на контакте B13 ЭБУ.

Датчик уровня масла F673:

- Слишком высокий сигнал на контакте B13 ЭБУ.

Датчик уровня масла F673:

- Возможно, неверный уровень масла.

Датчик уровня масла F673:

- Слишком низкий уровень масла.

- Добавлено слишком маленькое количество масла;

- Внешняя утечка;

- Внутренняя утечка.

Датчик уровня масла F673:

- Высокий уровень масла.

- Добавлено слишком большое количество масла;

- Утечка других жидкостей двигателя в маслосборник (топливо, охлаждающая жидкость).

Датчик давления топлива F713/F801:

- Слишком низкое напряжение на контакте A45 ЭБУ.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A45 ЭБУ;

- Короткое замыкание между контактом A45 и контактом A46;

- Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления топлива и ЭБУ;

- Неисправность датчика давления топлива;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A42 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C35 ЭБУ;

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A45 ЭБУ.

Датчик давления топлива F713/F801:

- Слишком высокое напряжение на контакте A45 ЭБУ.

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ:

- Неисправность датчика давления топлива.

Соединение CAN:

- Неправильное сообщение CAN от выключателя тормоза двигателя.

- Ошибка связи в сети CAN.

Слишком низкий уровень запроса на работу тормоза двигателя.

Слишком высокий уровень запроса на работу тормоза двигателя.

Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):

- Обрыв на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX, B411:

- Обрыв на контакте A36 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411);

- Обрыв на контакте A35 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A36 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).

Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).

Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:

- Обрыв на контакте A52 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412);

- Обрыв на контакте A51 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A52 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).

Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).

Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:

- Обрыв на контакте A44 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413);

- Обрыв на контакте A43 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A44 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).

Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).

Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:

- Обрыв на контакте A56 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);

- Обрыв на контакте A55 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A56 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).

Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).

Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:

- Обрыв на контакте A40 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415);

- Обрыв на контакте A39 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A40 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).

Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).

Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:

- Обрыв на контакте A48 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416);

- Обрыв на контакте A47 ЭБУ.

Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:

- Короткое замыкание на "массу" на контакте A48 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).

Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:

- Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ.

- Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).

Связь по сети CAN:

- Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 1.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте B27 и/или контакте B35 ЭБУ.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN:

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (TCO1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Выбранная передача вне допустимых пределов.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (TC01) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Код VIN не соответствует коду VIN в системе EAS.

- Несоответствие ЭБУ.

Связь по сети CAN:

- Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 2.

- Короткое замыкание на "массу" на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN на контакте B15 и B23 ЭБУ.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (RC1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (F_FLEX_RSG_SW).

- Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (паразитная мощность вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (скорость передней оси вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN;

- Обрыв, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_OFF_REQUEST_SW).

- Относятся к контролю движения на склоне.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_ON_REQUEST_SW).

- Относятся к контролю движения на склоне.

Связь по сети CAN:

- Текущая передача вне допустимых пределов.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Неправильное сообщение скорости выходного вала коробки передач по сети CAN от тахографа.

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (фактическое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (требуемое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (крутящий момент замедлителя по запросу водителя вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Получено сообщение о неисправности (выбор замедлителя вне допустимых пределов).

- Ошибка связи в сети CAN.

Связь по сети CAN:

- Слишком высокая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.

- Ошибка связи в сети CAN.